عد توتو فولف، رئيس فريق مرسيدس للسيارات، أن ألمانيا ما زالت تعاني من آثار مرحلة ما بعد مايكل شوماخر، بطل العالم السابق في « فورمولا 1»، خلال حديثه مع صحيفة «شتوتجارتر تسايتونج»، الأربعاء.
وقال فولف: «إنها ظاهرة ألمانية غريبة، ولا يمكن لا أحد أن يشرحها.. كان يوجد دائمًا سائقون ألمان عظماء، أخيرًا نيكو روزبرج وسيباستيان فيتيل، ولكن لم يتمكن فيتيل، الذي فاز بلقب العالم أربع مرات في الفترة ما بين
2010 إلى 2013، ولا روزبرج، الذي توج ببطولة العالم في 2016، في إشعال الحماس نفسه، الذي كان حاضرًا أثناء وجود شوماخر، الذي يتقاسم أكثر السائقين تتويجًا بلقب بطولة العالم برصيد سبع ألقاب مع البريطاني لويس هاميلتون».
وكانت ألمانيا موجودة في أجندة سباقات «فورمولا 1» بسباق جائزة ألمانيا الكبرى في هوكنهايم حتى 2019، وخلال فترة وباء كورونا، شارك مضمار نوربرج رينج في أجندة السباقات المعدلة لموسم 2020، ولكن منذ ذلك الحين، لم تستضيف ألمانيا أي سباق لـ «فورمولا 1».
ورفض المنظمون إجراء أي سباقات في البلاد بسبب التكاليف المرتفعة ونقص الاستثمار.
وأضاف فولف: «من أجل الحصول على عائد مناسب من الاستثمار، تحتاج في البداية لشخص يستثمر أسأل نفسي: هل الظروف السياسية والاقتصادية في ألمانيا تجعل الناس يرغبون في الاستثمار بسباق جائزة كبرى؟.. نحن نملك تقنية متقدمة، نحن نبتكر، ولدينا دعم عدد لا يحصى من الأشخاص. في النمسا، يدعم السياسيون من جميع الأطياف السباق لأنهم يعترفون بالقيمة المضافة».
ويوجد سباق جائزة النمسا الكبرى، الذي ينظم على مضمار ريد بول رينج في سبيلبرج، في أجندة سباقات «فورمولا 1» منذ عام 2014.