بعد نجاح SU7، أعلنت شركة Xiaomi عن سيارة SUV كهربائية جديدة – YU7. مع تصميم يذكرنا بمصابيح فيراري بوروسانج ومصابيح أمامية على طراز ماكلارين، تعد YU7 بأكثر من مجرد تكنولوجيا وبسعر في المتناول. إذا قامت Xiaomi بتصحيح العيوب في المواد، فإن بورش تواجه مشكلة خطيرة.
مع طراز SU7، أثبتت شركة Xiaomi أن دخولها إلى عالم السيارات هو أكثر من مجرد خطوة تسويقية. هذه السيارة السيدان التي قارنها البعض بها بورش تايكان، صدمت صناعة السيارات. لا عجب أنهم باعوا بالفعل أكثر من 130.000 نسخة. ولكن الآن حان الوقت لشيء أعلى وأكبر وأكثر شهرة – إنه قادم شياو مي يو 7، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التي يمكن أن تهز السوق بشكل أكبر.
التصميم: فيراري + ماكلارين = Xiaomi؟
عندما تنظر لأول مرة إلى YU7، فمن الواضح أن Xiaomi لا تتبع الاتجاهات فحسب، بل تجرؤ على تفسيرها بطريقتها الخاصة.
- الجزء الأمامي: المصابيح الأمامية، التي تذكرنا بشدة بنماذج ماكلارين، توفر مظهرًا عدوانيًا.
- خط جانبي: هنا هناك تشابه واضح مع فيراري بوروسانجوي – أناقة رياضية قادرة على أن تكون قوية وديناميكية في نفس الوقت.
- ملحقات قوية: تضيف الحواف السوداء على الرفارف والتنانير الجانبية لمسة من التقاطع خطافات الرفع علامة على التطور التكنولوجي.
س الطول 4999 ملم و قاعدة عجلات 3000 ملم يعد بتصميم داخلي واسع مع الحفاظ على الأبعاد الرياضية. وزن؟ بديع 2405 كجم يوفر الاستقرار على الطريق بينما جنوط 21 بوصة يضيفون المزيد من الجرأة.
القدرات التي تقنع
يتم تشغيل YU7 بواسطة محركين كهربائيين يتطوران معًا 508 كيلوواط (تقريبا 680 حصان):
- المحرك الأمامي: 220 كيلووات (295 حصان)
- المحرك الخلفي: 288 كيلووات (386 حصان)
See also
التسارع من من 0 إلى 100 كم / ساعة يجب أن تكون قريبة 4 ثواني. على الرغم من أن سعة البطارية لم يتم الكشف عنها بعد، إلا أننا نتوقع تكوينًا مشابهًا لتكوين SU7 90 كيلوواط ساعة ومسافة قريبة 600 كم. من المحتمل أن يسمح لك الشحن السريع بشحن ما يصل إلى 80 % في 30 دقيقة.
أين لا يزال هناك مجال للتحسين؟
على الرغم من أن SU7 تشبه تايكان تقريبًا على الطريق، إلا أن هناك بعض خيبات الأمل – خاصة في ذلك المواد داخل. كما أشار أيضا com.tiktoker وصلةوالداخلية لا تصل إلى مرتفعات المنافسين الأوروبيين. إذا قامت شركة Xiaomi بهذا الأمر بشكل صحيح مع YU7، فيمكن أن تبدأ بورش وتسلا في التساؤل بجدية عن كيفية المضي قدمًا.
قنبلة الأسعار
واحدة من أكبر مزايا Xiaomi هو السعر. SU7 متوفر بالفعل في الصين لـ 28000 يورو (السعر في الصين)، وهو ما يعادل طراز Tesla Model 3 في السوق الصينية (تعد Tesla من بين النماذج الأكثر تكلفة). إذا حافظ Xiaomi YU7 على إستراتيجية مماثلة وهبط 35.000 إلى 40.000 يوروسيكون انفجارًا في سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. في أوروبا، سيكون السعر حولها 70.000 يوروإذا كانت السيارة ستأتي إلى هذا السوق.
الخلاصة: Xiaomi YU7 – سيارة الدفع الرباعي التي تحطم التوقعات
إن هاتف Xiaomi YU7 ليس مجرد سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التالية. وهذا دليل على أن عمالقة التكنولوجيا يمكن أن يصبحوا لاعبين جديين في صناعة السيارات في غضون سنوات قليلة. مع لمسة فيراري، وأداء تايكان، والسعر الذي يبدو وكأنه كابوس لتيسلا، فإن YU7 يعد بالكثير.
إذا قامت Xiaomi بإصلاح الأشياء الصغيرة وتحسين المواد، فيمكننا أن نتوقع أن تصبح هذه السيارة رمزا للعصر الجديد من التنقل الكهربائي. بورش، تسلا، استعدوا.. صيف 2025 سيكون الجو حارا!
